執(zhí)法力量不足、短途超載治理難、執(zhí)法過程干擾多，一直是困擾陽泉交通執(zhí)法的難題，如今在科技的助力下，昔日的難題迎刃而解。
按照“科技治超無縫隙，源頭治理全覆蓋，服務(wù)企業(yè)有保障”工作總思路，陽泉深入探索源頭科技治超新模式，努力打造全過程記錄、全業(yè)務(wù)上線、全路網(wǎng)監(jiān)控、全鏈條管理、全方位服務(wù)的“五全”新樣板。
陽泉冀東水泥有限公司，貨運(yùn)車輛有序裝料、過磅，不遠(yuǎn)處的電子屏上實(shí)時(shí)顯示著所有進(jìn)出場車輛信息和裝載情況，前中后多個(gè)攝像頭從不同視角自動(dòng)抓拍車輛。與此同時(shí)，稱重檢測和視頻監(jiān)控的數(shù)據(jù)已經(jīng)同步上傳至陽泉市貨運(yùn)源頭科技治超管理服務(wù)平臺(tái)。
陽泉市貨運(yùn)源頭科技治超管理服務(wù)平臺(tái)，依托稱重檢測和視頻監(jiān)控設(shè)施，全市283戶源頭企業(yè)信息一覽無余。平臺(tái)具備運(yùn)行監(jiān)測、大數(shù)據(jù)稽查、智能預(yù)警、指揮調(diào)度、溯源倒查、統(tǒng)計(jì)分析、分類管理、輔助決策、檢查督導(dǎo)、綜合治理一張圖、運(yùn)行監(jiān)測等40項(xiàng)一級(jí)功能和104項(xiàng)二級(jí)功能，為全域源頭治超提供全過程支撐，為全市所有源頭企業(yè)提供全方位服務(wù)。
“執(zhí)法一隊(duì)，我是指揮中心，17點(diǎn)10分發(fā)現(xiàn)盂縣金星商貿(mào)有限公司的一車輛超載出廠，請你隊(duì)立刻趕往現(xiàn)場開展核查?！睌?shù)智陽泉運(yùn)行指揮中心，線上巡查人員正在對(duì)平臺(tái)運(yùn)行監(jiān)測綜合研判系統(tǒng)發(fā)出的預(yù)警信息進(jìn)行處置，實(shí)時(shí)調(diào)度線下執(zhí)法人員趕赴現(xiàn)場開展核查。
執(zhí)法一隊(duì)接收任務(wù)后，按照執(zhí)法端發(fā)送的位置信息導(dǎo)航至指定路段，對(duì)違法車輛進(jìn)行布控、查扣，對(duì)貨運(yùn)源頭企業(yè)開展倒查。
“執(zhí)法監(jiān)管的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一步動(dòng)作平臺(tái)全過程實(shí)時(shí)精準(zhǔn)記錄，不僅保證了執(zhí)法的公正性和透明度，更是最大限度杜絕了治超工作中執(zhí)法尺度大、人情干擾多的頑瘴痼疾，真正實(shí)現(xiàn)陽光執(zhí)法?！眻?zhí)法一隊(duì)隊(duì)長高佩說。
陽泉市貨運(yùn)源頭科技治超管理服務(wù)平臺(tái)與運(yùn)政管理、北斗監(jiān)控、高速公路管理等系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，建設(shè)完成縱向貫通、橫向融合的科技治超工作“一張網(wǎng)”。通過對(duì)源頭企業(yè)精準(zhǔn)“畫像”，實(shí)施分類監(jiān)管；通過建設(shè)完成全市執(zhí)法隊(duì)伍在線分布圖，實(shí)施就近精準(zhǔn)調(diào)度；通過“線上與線下相結(jié)合”智能指揮調(diào)度，源頭企業(yè)治超監(jiān)管實(shí)現(xiàn)“無事不擾、有事必查”的便企模式。
“科技治超平臺(tái)連接以后，對(duì)司機(jī)的行為規(guī)范建立了新的監(jiān)督保障機(jī)制。”華陽集團(tuán)新景公司洗煤廠地磅房管理組組長許永剛說。
每天，伴隨著貨運(yùn)車輛上磅、稱重、下磅，磅房工作人員忙碌地登記、開票、記錄。華陽一礦選煤廠磅房負(fù)責(zé)人對(duì)源頭科技治超系統(tǒng)贊嘆不已：“我們原先12人從事登記車輛裝載出廠信息，現(xiàn)在已經(jīng)全部信息化，作業(yè)人員減少為4人，而且每輛車上磅出廠時(shí)間由原來的2分鐘縮短為30秒左右?！?/p>
當(dāng)好“監(jiān)管者”，更當(dāng)好“服務(wù)者”。華陽一礦選煤廠治超負(fù)責(zé)人說：“此次源頭科技治超變行政命令為全程為企業(yè)提供服務(wù)，不僅整個(gè)建設(shè)模式全部由企業(yè)自己主導(dǎo)，而且為我們設(shè)置了PC端，開發(fā)了服務(wù)企業(yè)小程序，免費(fèi)提供實(shí)時(shí)定位、軌跡查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等多項(xiàng)實(shí)用功能，便于企業(yè)對(duì)具體車輛信息和環(huán)節(jié)全程軌跡查詢，切實(shí)為我們提供了幫助，解決了大難題。”
“交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國試點(diǎn)工作開展以來，全市未發(fā)生1起因超限超載導(dǎo)致的死亡事故，因超限超載導(dǎo)致的一般事故下降50%。”陽泉市政協(xié)副主席、交通運(yùn)輸局局長梁慶說。
記者手記：
陽泉市地處晉東要塞，是我省重要的商品物流集散地和交通樞紐。全市共有13個(gè)出省口，日過境車輛3.5萬輛，運(yùn)輸壓力巨大。超限超載治理是交通管理廉政建設(shè)的痛點(diǎn)，也是社會(huì)治理的難點(diǎn)。
黨的二十屆三中全會(huì)提出，深化行政執(zhí)法體制改革，完善基層綜合執(zhí)法體制機(jī)制，健全行政執(zhí)法監(jiān)督體制機(jī)制。運(yùn)用改革思維和改革辦法解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題。源頭治超，監(jiān)管執(zhí)法“一鏈貫通”、基層執(zhí)法“一支隊(duì)伍”、指揮協(xié)調(diào)“一體聯(lián)動(dòng)”、智慧治理“一網(wǎng)統(tǒng)管”，陽泉市構(gòu)建交通綜合行政執(zhí)法新格局，實(shí)現(xiàn)營商環(huán)境更優(yōu)、法治環(huán)境更好、城市治理更精細(xì)、人民群眾更滿意。小切口改變大格局，陽泉市的做法值得借鑒。
本報(bào)記者白雪峰
（責(zé)任編輯：梁艷）
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