山西日報訊近日，太鋼技術中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車。這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領域實現全球首發(fā)首用后，又一突破性進展，促進綠色功能型復合材料在鐵路貨車領域的迭代升級。
為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，持續(xù)提升運行效率、降低維護成本，促進全產業(yè)鏈高質量發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目。同時與中車公司各相關車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，深入開展了力學、成型、焊接等相關應用評價及車輛加工工作，最終實現了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。
相較于傳統敞車，采用軋制復合板的新型敞車展現出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30%，全生命周期內維護成本較碳鋼降低50%以上，實現了車體免截換、少維護的目標，極大地提升了經濟效益和運營效率。 （張毅）
（責任編輯：蔡文斌）
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