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時(shí)速400公里 CR450動(dòng)車組樣車亮相
2024年12月30日 09時(shí)52分   山西晚報(bào)

據(jù)新華社電 記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,12月29日,CR450動(dòng)車組樣車在北京發(fā)布,這標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破,將極大提升我國(guó)鐵路科技創(chuàng)新水平和科技自立自強(qiáng)能力,進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大我國(guó)高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

國(guó)鐵集團(tuán)科信部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在國(guó)家有關(guān)部委和單位的大力支持下,國(guó)鐵集團(tuán)充分發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)和鐵路科技創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)作用,牽頭組織國(guó)內(nèi)科研院所、高校、企業(yè)等優(yōu)勢(shì)科研力量組成聯(lián)合創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),開展協(xié)同攻關(guān)。

2018年開始在時(shí)速400公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)技術(shù)“無(wú)人區(qū)”進(jìn)行探索,研究時(shí)速400公里運(yùn)行條件下的高鐵基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù),做了大量技術(shù)積累和論證;2021年正式實(shí)施“CR450科技創(chuàng)新工程”,開始時(shí)速400公里CR450動(dòng)車組研發(fā)和高鐵基礎(chǔ)設(shè)施成套技術(shù)研究;2022年發(fā)布了CR450動(dòng)車組總體技術(shù)條件,開展了CR450動(dòng)車組研制技術(shù)條件參數(shù)試驗(yàn)和大量仿真計(jì)算;2022年至2023年,分別在彌蒙、福廈高鐵開展了CR450動(dòng)車組新技術(shù)部件換裝試驗(yàn),對(duì)關(guān)鍵新技術(shù)和部件性能進(jìn)行了驗(yàn)證;2024年正式啟動(dòng)樣車生產(chǎn),廣泛應(yīng)用智能制造技術(shù),強(qiáng)化質(zhì)量管控,確保了CR450動(dòng)車組樣車順利下線。

據(jù)介紹,CR450動(dòng)車組樣車運(yùn)營(yíng)速度、運(yùn)行能耗、車內(nèi)噪聲、制動(dòng)距離等主要指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先。一是更高速。試驗(yàn)時(shí)速450公里,運(yùn)營(yíng)時(shí)速400公里,未來(lái)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后可進(jìn)一步壓縮時(shí)空距離,讓旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制動(dòng)距離更短、運(yùn)行穩(wěn)定性更優(yōu),在運(yùn)營(yíng)速度提升的情況下,制動(dòng)距離基本相當(dāng)。三是更節(jié)能。動(dòng)車組整車運(yùn)行阻力降低22%,減重10%。四是更舒適。舒適度指標(biāo)更優(yōu),車內(nèi)噪聲降低2分貝,客室服務(wù)空間增加4%,可為旅客提供多樣化、便利化、個(gè)性化服務(wù),乘坐體驗(yàn)更好。五是更智能。行車與控制、司機(jī)智能交互、安全監(jiān)控、旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域均得到全面升級(jí)。

下一步,國(guó)鐵集團(tuán)將安排CR450動(dòng)車組樣車開展一系列線路試驗(yàn)和考核,進(jìn)一步檢驗(yàn)各項(xiàng)性能,不斷優(yōu)化技術(shù)指標(biāo),爭(zhēng)取早日投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),服務(wù)人民群眾美好旅行生活。

(責(zé)任編輯:梁艷)

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